春节出行，车上开头不够用的，其实不是后排空间。

以下这个场景大略率是你这几天将会碰见的：后备厢被塞的满满当当，年货、行李、礼盒重重叠叠，装到临了，只可在车内找“边角位”。

九九归一，其实真确的问题不仅仅在于行李多，更要道的原因是——所有这个词东西皆只可往一个后备厢里堆。

在节沐日这种高频、刚性的出行场景下，新能源汽车的前备厢运行流露出它的价值。为此咱们对阛阓上热点的纯电车型的前备厢空间进行了清点，但愿能给你一个参考。

工夫红利

先无论大小，前备厢能够出现，本就算是新能源车的工夫红利。毕竟在以往燃油车期间，这可确切是曲常稀缺的竖立。

原因很简易，发动机、变速箱、排气系统、冷却系统等一系列复杂的机构，把所有这个词这个词前舱占得满满当当，险些莫得可愚弄的储物空间。

保时捷911前备厢

能在车头腾出前备厢的车，要么是后置/中置发动机的跑车，要么便是对空间不计老本的家具。

总之，豪迈东说念主日常应该是没啥契机能构兵到。

而到了新能源车期间，情况发生了更正。

电机、电控的部件的体积远小于传统燃油车的能源总成，再加上电车广泛偏后驱的缠绵，让后置电机的布局决策冉冉成为主流，前舱就具备了“被愚弄”的可能性。

若何作念大？

但“能作念前备厢”和“能把前备厢作念大”，其实是两回事。

前备厢思作念大，领先要有尺寸冗余，前备厢并不是一个可以松驰堆出来的空间。

它存在的前提是在知足三电打发、碰撞安全和结构强度之后，前舱还能剩下几许的可愚弄体积。

在此前提下，大车天生更有上风，是以你会发现，位列榜单前哨的车型，基本以大型/中大型SUV为主。

动辄跳跃5.1米的车长让它们的前悬部分很充裕，车头自己就有更多纵向空间。

因此在相通聘任后置电机布局的情况下，它们更容易在前舱中创造出一个竣工且规整的储物区域。

比拟之下，爱游戏体育紧凑级致使中型车，受限于全体的尺寸，即便三电系统集成度很高，前备厢也时常只可作念到“有”，很难作念到“大”。

不仅如斯，结构安全更是作念大前备厢时一说念要道门槛。因为前备厢实质上是一个中空结构，它弗成像发动机等部件那样参与碰撞溃缩吸能。

是当年备厢越大，对前纵梁、溃缩区和能量传递旅途的条件就越高。

因此尺寸更大的车型，在结构缠绵上领有更充足的打发空间，前纵梁作念得更长，碰撞时有更多的溃缩吸能空间。

以上两点原因，决定了咱们在榜单前半段，险些看不到小尺寸车型的“逆袭”，但这并不料味着轿车和微型车就与前备厢无缘。

相悖，榜单后半段里，恰巧能看到不少尺寸不大的车型，相通给到了一个可用，并非标识性的前备厢。

那它们是如何作念到的？说到底是“挤”出来的。

领先便是极致压缩三电系统，电机与电控高度一体化，并将管路和线束尽量聚合打发，尽可能减少“无效占用”从简空间。

此外，在缠绵之初，就把“有效”放在“够大”之前。

比如是否有孤立密封？启齿是否满盈友好？日常取放是否浅薄等。

天然从榜单来看，这类车型的前备厢容积时常在几十升区间，但因为可以的便利性，也可以掩盖大广泛高频使用场景。

写在临了

其实前备厢的作用远不啻“多装小数”这样简易，更迫切的是，它能把底本混在沿途的行李重新分区。

无论是年货、比较脏的物品、致使是水灵鱼虾，皆有了一个不惊扰乘员舱的孤立安置空间。

况兼当今好多品牌也在前备厢里玩出了不少花活儿——比如零跑D19缠绵了220V的插座，浅薄摆脱的使用从家里搬出来的电器；

智趣烈马160L的大尺寸前备厢下面开了排水孔，能放下湿淋淋的全套垂钓装备；

乐说念L90给配了个前备厢沙发垫，等东说念主时歇一会、或当露营专座，皆挺有活命感的。

也恰是因为这些小缠绵，让前备厢杰出了“第二后备厢”的限制，反而成了一个自带思象力的小空间。

那么你的车有配备前备厢吗？你平日会用到它吗？宽饶在批驳区和咱们沿途聊聊。